快递涨价闹剧哑火：顺丰加收取件费暂缓推行

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受燃油价格上涨和劳动力成本高企等因素影响，春节过后，快递行业新一轮涨价的猜测满天飞。2月27日，一些快递公司率先在南方发起价格调整。28日，SF快递发出声音，在北京等16个城市收取3元人民币的费用，这让网上购物者感到紧张。然而，令人不解的是，仅在一天之后，SF Express就发布了一项公告，“对个别地区和个别产品的价格进行一些微调计划，但考虑到新的因素，决定暂停执行。”

■价格上涨风暴

快递公司都说他们不会涨价

2月28日，记者得到消息，由于燃料和人工成本增加等一系列因素，广州一些物流公司开始提高运费，一辆15吨的卡车从广州到北京将运行一次，运费将增加1200元。

记者了解到，就在春节前，快递行业实际上涨价了。2010年11月1日，童渊快递率先提价。地区(省级)文件提高1.5元/单，跨地区文件提高2元/单...11月3日，大云快递也提高了价格；此后，2011年1月10日，中通快递也加入了“涨价大军”。

为了了解北京快递的市场情况，记者于2月28日先后致电申通、中通、童渊、大云等快递公司，询问是否有提价计划。所有公司都表示近期没有涨价计划。

顺丰快递率先领涨

然而，2月28日，顺丰快递突然爆出消息，从3月7日起，顺丰快递将在包括北京在内的16个城市的部分地区收取3元的接车费。

顺丰快递表示:从3月7日起，顺丰快递将在一些城市尝试收取上门取货服务的住宅服务费。如果邮寄地址位于公司指定的住宅收费区，且为大客户，则城市部分、郊区部分和省级部分的投递每张票需加收3元的住宅服务费，邮寄客户需另行支付服务费。试点城市包括珠海、天津、北京、成都等16个城市。

对于“取费”的突然增加，SF快递表示，收取“取费”的新规定仍处于试运行阶段。目前，全市崇文区、科学城、石景山区、潘家园区和魏公村区只有少数几个主要的收费试点地区，其他地区尚未收取接车费。对于收取接车费的解释，相关工作人员公开表示，正是油价、运费和人工成本的上涨，以及“用工难”的压力，促使顺丰快递试图提高接车费。

就在顺丰快运高喊“提价”之后，昨天上午，当记者再次致电中通等快递公司，询问他们对顺丰快运提价的看法时，中通快运北京公司的业务经理告诉记者，他们也开始实施新的价格标准。

经理明确表示，从3月1日起，中通快递在北京市场的所有快递邮件的接收价格将上涨1至2元。记者还联系了申通、童渊、大云等快递公司。大云快递北京公司的客户服务部表示，春节前他们已经提价了。"目前，我们还没有收到提价通知."

突然把他的嘴改成了“调整和暂停”

有趣的是，昨天下午4点左右，记者打开SF快递的网站，发现网站的显眼位置挂着“暂停调整部分服务的通知”。记者注意到，3月1日的通知称，“我公司前几天计划对个别地区和个别产品的价格进行微调，但考虑到新的因素，决定暂停执行。”

昨日，SF快递集团相关负责人回应称，该公司已仔细考虑了上门服务收费计划，并进行了一系列讨论。“是参照国外成熟市场国际快递公司的一些通行做法，考虑在公司目前的产品服务中增加住宅区的门到门服务费。”

不过，该负责人表示，外部市场和客户的反应表明，现阶段国内客户的消费习惯与国外客户仍存在巨大差异。“我们仍然决定暂停执行这项收费，并将在进一步的市场调查和内部研究后决定后续计划。”

随后，当记者再次联系中通快递城的林经理时，林经理表示，中通只是提高了发往其他地方的快递邮件的价格。“SF的网站不是刚刚发了通知说不会涨价吗？我们北京市场没有涨价的说法，外国只涨了每公斤两分钱。”

■各方观点

快递客户:再次改变价格就像一场闹剧

昨天，记者向经常使用快递业务的客户询问了SF快递涨价的情况。

海淀区中关村的一家大型网络公司陈说，在过去的一两年里，快递公司几次提价。“油价和劳动力都在上涨，快递价格上涨是可以理解的。但是，请始终考虑价格上涨的快递。如果只是价格上涨，而服务质量没有提高，会持续很长时间吗？SF的提价、中途换货以及其他考虑提价的快递也都被隐瞒了。我认为这是一场闹剧。”

丰台区国际商品城网店店主赵表示，网购业和快递业更像是唇齿相依的发展。“说实话，随着越来越多的商家进入网上购物行业，以及信息的透明性，网上购物者的利润已经不如以前，很多网上商店也不容易做。如果快递公司再次提价，这部分成本只能转嫁给买家。”

快递协会:提价是大势所趋

至于快递公司提价的问题，昨天北京快递协会相关负责人表示，随着人工成本和油价的上涨，快递公司提价是大势所趋。目前，许多北京快递公司正在酝酿中。“现在他们都在做成本核算。如果损失只能增加价格，那只是时间问题。”

据报道，目前，许多快递公司在同一城市的快递收费从6元到8元，而快递员赚取计件工资，一至两元的交付和两至三元的收据。每件5元的价格要高得多。

该负责人表示，特别是在节假日之后，快递企业的“人为短缺”问题尤为突出。一个典型的例子是，一家快递企业的50名员工在假期前回家过年，三名员工在假期后回来。“生活费用上涨太快，许多人选择在家工作。提高快递成本的最重要原因是劳动力成本。”