凡客瘦身冲刺盈利点？

本篇文章800字，读完约2分钟

近日，柯凡快递公司如风达报道裁员。近日，记者从内部人士那里证实，柯凡正在与苏宁乐购谈判。如果两家公司能够达成协议，柯凡的物流配送将在未来与苏宁乐购合作，而“瘦身”柯凡有望在年底前实现盈利。

■万科物流成本为每份订单14.5元

在万科发展的早期，它一直坚持建立自己的物流系统，其经销部在2008年成立了一家公司，推出“如风达”品牌。例如，丰达通过采取上门退货、货到付款和现场试用等措施，为顾客赢得了良好购物体验的美誉。在过去的三年里，如风达从一个附属于万科的配送网络发展成为一家独立的快递公司，专门从事b2c最后一英里配送业务，在28个城市开设了150多个站点，配送团队在高峰期超过4000人。然而，丰达的迅速扩张也带来了另一个问题，那就是它太“烧钱”。去年，一些媒体披露了万科准备ipo的招股说明书。2011年，万科的“典型”订单大致如下:客户单价108元，产品成本71.5元，物流成本14.5元；分配给它的营销成本是26元，其他运营成本是23元。

■如果丰达减肥，将裁员1000多人

万科内部人士告诉记者，如果丰达确实在调整物流网络，这绝不是被传言的“裁员2000人”所夸大。“未来，如果丰达网络只保留主要的一、二线城市，三、四线城市将逐步向第三方物流转移。”

■万科物流还是“依靠”苏宁乐购

例如，丰达在裁员时，万科试图在物流领域找到强大的合作伙伴。上个月，电子商务行业传出消息，万科创始人陈年正与苏宁接触，寻求物流领域全面合作的可能性。“目前，双方仍在谈判，没有具体细节可说。”知情人士告诉记者。

■万科有望在今年年底实现盈利

万科退出自建物流还有一个原因，那就是希望在今年年底前实现盈利。万科市场部的一位相关人士告诉记者:“如果没有意外，到今年年底应该可以盈利。”据报道，不仅万科，还有其他几家有望海外上市的国内中型电商企业都在寻求尽快盈利，争取在京东之前上市，以避免“吃瓜落在刘后面”。