【热门】探究深汕高速公路60公里黑色地带

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本报汕尾信记者容易建设，黄健民报道，9月16日凌晨4点50分，深圳高速公路西行125公里发生特大 交通事故，豪华巴士撞上48米中央护栏后，“四条腿仰卧”。 车上41名司乘员6人当场死亡，3 4人受伤。 两个月前的7月15日上午7点左右，在离该地区不远的地方也发生了巴士翻车事故，造成3人死亡，16人受伤 。

群死群伤的交通事故，为什么在深汕高速公路上相继发生，集中在汕尾西段75公里到135公里60公里的地 带？ 前几天，记者拜访了警察和工程技术人员，试着听他们说。

深汕高速公路是国家规划的要点建设项目也是中国东南沿海高速公路主框架的重要组成部分。 该链接全长286.3 4公里，分为东、西两部分，西段从深圳龙冈到陆丰潭西，长146.17公里，是世界银行贷款项目。 从东段陆丰潭西到汕头达 濠，长140.17公里，采用中港合作的形式建设。 全路段标准设计、建设一级汽车专用道路，路基宽24.5米，双向 四车道，设计时速100公里。 1996年开始试运行。

据深汕高速公路埔边交通警察大队长陈小和介绍，该大队管辖的几十公里道路是深汕高速公路事故较多的地带。 到199 7年9月为止，该地区的事故数占整个高速公路交通事故的四分之三。 通过加强巡逻监视、增设事务所、增加警告标志、 在事故多发点加大工作力度等一系列措施，事故明显下降。 与去年同期相比，今年1月至8月，该地区交通事故死亡人数 、受伤人数、事故件数、经济损失四个指标都不少。 其中死亡人数减少了50%，事故发生减少了25.3%。 尽管 ，许多交通事故依然威胁着人民群众的生命财产安全。

据介绍，事故的原因是，从海丰县的园脚隧道到127公里的40公里道路，属于海滩和 山填充地带，与路面平坦、路基柔软的几种路面状况有一定的关系。 经过2年多的运行，路面出现了轻微的沉降，瞬间变成了肉眼难以辨别的小坡度。 汽车以 的高速行驶，容易发生事故。

过海丰长沙湾大桥东行，从111公里到115公里的路上，路面出现反油现象，雨天出现积水，路面特别像 面光滑的镜子，对司机产生不利影响，车辆失控，有可能翻车。 从121公里到125公里都一样。 对此，警察部门和深 汕高速公路西段管理处完善了该链接。 1998年7月15日特大群死伤事故发生后，交通警察大队负责人在事故现场反映 管理处和路面情况，采取措施封锁和翻修道路，维持了一段时间，但经过一冬二夏的运行，现在又出现了反油现象。

穿过园脚隧道向西走，每年3、4月雨季到来时，雾封锁了道路，能见度只有120米，高速行驶，能避免事故吗？ 据 介绍，发生过8辆汽车连续碰撞。

路面状况是事故多发的原因之一，但车辆状况差和驾驶者的安全意识淡薄是高速公路交通事故多发的第一原因。 根据 调查，单方面原因引起的事故占60%以上。

车辆状况本身发生的事故不少，仅爆胎事故就占70%。 高速公路码头交通警察大队在例行检查 中发现了很多带病行驶的汽车，但有些照明有问题，有些刹车性能差。 根据重大过载、超高轮胎的不同，有没有花纹的 “光头轮胎”。 “9-16”特大交通事故的厦门巴士，四个轮胎都是没有花纹的“光头”，在雨中越来越多。

1989年8月11日，省政府发布了《广东省人民政府关于加强高速公路交通安全管理的通知》。 1995年3月 1日起施行的《中华人民共和国高速公路交通管理方法》规定行人不得进入高速公路，高速公路实行全封闭管理，两侧远离 墙(网)，无人破坏、攀登、挖掘 更有趣的是，在深汕高速公路上行驶的车辆经常出现车 辆高速行驶，深高速公路设计的时速为110公里/小时，但一辆车辆严重超速，一辆乘客公共汽车的时速达到150公里/小时。 在一些软基的道路上，通常限速是80公里/小时，但很多人无视，我是素的。