【热门】新浪注意：北京的交通，路在何方？

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2001年初冬，一场小雪造成交通大瘫痪，夜里2、3点才到家的经历让北京人无不记忆犹新。而即使是一场秋雨也照例加剧拥堵，一位教师5:40从家出发，9点多还在公交车上，急得她直叹气：连第二节课也赶不上了。 所有 [发表评论]

香港乘公交出行的人占90％；华盛顿80％，而北京，在70年代这一比例还是70％，现在只有不足40％。难怪经济学家茅于轼上火：“北京的交通状况越来越令人担忧了。虽然市政府不停地修路，但是拥堵状况毫无改善。每年几十亿修路的钱，还要花多少钱？钱从哪里来？所以我建议用路收钱。” 所有 [发表评论]

王岐山说，他现在最头疼的就是北京的交通问题。中秋节，北京迎来了2003年以来最拥堵的一个夜晚。耐心等待、缓慢挪动、10公里路踩60次刹车，这是多数北京人现实生活的一部分。尽管很少有人能说清交通糟糕到什么程度，但我们知道事件到了必需处理的时候。

当交通问题逐渐成为普遍性的社会系统问题时，对于交通的关注不再仅仅局限于政府部门。事实上，各个行走的人都有发言权。 所有 [发表评论]

三环！四环！五环！像其他大城市一样，北京采取的是一条被专家称为“摊大饼”的扩展方法。北京道路总长世界罕有，可为何跟纽约和东京比，北京最堵？偌大的环线，放射线路却少得可怜。这是否就是北京的环路修了一环又一环，交通照样拥堵的原因。 所有 [发表评论]

1、预计2008年奥运会期间，北京市的机动车辆将会增长到350万辆。您认为通过改革届时北京交通将

完全改善

有所改善

和现在差不多

2、北京交通平日常拥堵，雨雪易瘫痪，您认为首要原因是什么？

机动车辆增长太快了

道路新修得还不够多

缺乏智能化管理系统

市民的交通意识缺乏

城市道桥少科学规划

计划征收小汽车牌照费、道路拥挤费。在市区边缘设置低价位或免费停车设施，鼓励市民换乘公交车进入市区。货运与客运时间错开，商业、娱乐休闲业营业时间与上班下班时间错开。 [发表评论]

税务专家:税收不能促进经济对私家车高征税

调整公共汽车、地铁、出租车等交通方法之间的比价关系，推进漫画收款方法，实施地铁、公共汽车票制运输。 明年，“大容量高速巴士系统”出现在南中轴路，使用封闭车道，每节车辆容纳250人。 [评论发表]

将高速公路、主干道系统主要转向二次干线道路、旁路建设。 扩建机场，建设机场轨道专线、第二条机场高速公路和联络线。 完全通州、顺义、昌平、良乡等方向的复合型交通通道。 [发表评论] ·今后8年在北京自由行走于放射交通网5环内