网易票代“暂停”

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网易涉足机票行业还不到100天，也就是说，它暂停了机票业务。4月20日，网易公关经理刘有才表示，由于合作伙伴的问题，机票业务暂停，与上海骏利航空有限公司(以下简称“李俊”)的合作已经终止。

对于业内传言网易正在与其他主要票务代理洽谈合作事宜，刘有才表示，由于商业机会保密，不便透露。

目前，网易的机票预订业务已经暂停。网易在其网站上的解释是“业务调整”。至于什么时候调整，刘有才说还不可能给出时间表。然而，他坦率地承认，背后的内幕是网易的机票供应商破产，这反过来又牵连到网易。

李俊是网易机票的唯一供应商。

去年底，网易跟随淘宝进入景区旅游服务市场，涉足票务代理业务，并提供网上订票服务。当时，网易表示，用户可以通过网易在线预订国内主要航空公司空公司的航班，并承诺低价。

与淘宝进入票务生成市场不同，网易并没有选择构建一个综合的旅游平台，而是与第三方合作，成为大规模票务生成的分销渠道。

网易选择了一张来自上海的大额机票作为其唯一的合作伙伴。在与网易结盟之前，李俊一直从事机票批发业务，其机票分销渠道大多为中小机票。

机票行业人士表示，网易涉足机票业务后，其与军方利润的关系，实际上与中小机票公司为军方利润分销机票的关系没有太大区别。它的本质是从大批发商那里拿票，充当下属经销商，并通过放弃回扣来保证低价。

因此，在军事利润的资金链断裂后，网易的机票业务就下线了。“票务行业非常简单和复杂。在这个竞争激烈的市场中，作为下属经销商很难有优势。”上面提到的人说。

像网易一样，淘宝希望在综合旅游服务市场和票务行业分得一杯羹，选择了平台模式。淘宝并不像网易那样只是一个简单的机票分销商，而是为消费者提供了一个机票生成和空航空公司的交易平台。

淘宝旅游平台负责人崔雪表示，淘宝旅游将坚持平台发展战略。目前，淘宝旅行社的合作伙伴已经包括中国航空信、东方航空空(600115)、中国青年旅行社(600138)、桐城、怡海汽车租赁等。

刘有才说，到目前为止，网易的机票业务并没有亏钱或赚钱，涉足这个行业的初衷是让网易的深层用户享受实惠低价的机票，而不是把利润放在第一位。

尽管如此，业界对网易涉足机票业务仍有另一种解读。根据公开信息，2010年中国在线旅游预订市场为61.6亿元，同比增长58.4%，而2009年为38.9亿元。

然而，在这个欣欣向荣的市场，无论是网易还是淘宝，都不容易站稳脚跟。之前业内预测携程会受到很大影响的情况并没有出现。在其最新发布的2010年年报中，机票预订收入在过去一年中每年增长39%，是市场平均水平的两倍。