星晨急便对赌电子商务：推免费晚间配送服务

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快递公司上午和下午取送件的传统业务模式可能无法适应年复合增长率超过100%的网上购物市场。尤其是自去年10月以来，一场又一场的网购大战导致快递公司频频“爆仓”，这已成为摆在各大民营快递公司面前亟待解决的现实问题。

《国家商报》昨日获悉，中国首家专营电子商务的民营快递公司陈星正赶时间。2010年底，该公司率先推出了一个大规模的“家庭服务”项目，同时在北京、上海等地提供免费的“晚间递送”，以解决电子商务现实的“爆炸”问题。

据了解，这是中国第一家第三方物流公司提出“夜间配送”服务，也是私人快递公司首次免费将配送时间延长至晚上22: 00。

然而，一些业内人士担心，与b2c企业自建物流公司不同，国内大多数快递公司“资金匮乏”，尤其是民营快递公司。晚间快递的成本很高，大多数快递公司都不再关注它。陈星急于以如此高的成本培育市场，这无疑是电子商务的一场激烈“赌博”。

针对家庭网购的“高成本”来培育市场

陈星快递的相关负责人告诉《国家商报》，网上购物的普及将不可避免地导致快递订单的增加，而“晚间快递”服务则是针对日益火爆的家庭网上购物市场。

艾瑞咨询(iResearch Consulting)高级分析师平认为，传统上，下午分两批取送零件的时间是人们努力工作的时候，很多人无法兼顾家庭和个人生活的购买。从晚上19: 00到21: 30，大部分人陆续回家，这是最稳定的状态。此时，如果你能送货或取货，对用户和快递人员来说无疑是最有效率的，这是对传统快递业务模式的有效创新和推广。

据报道，陈星快递公司的晚间送货时间为下午18: 00至22: 00，在规定时间内不向客户收取服务费。与此同时，对于国内电子商务企业，陈星快递推出了“上门服务”，如开箱检验、退货拒收、上门退货、半收半退、换货、试销等。，这已经成为第一次真正意义上的“试用”来帮助网上购物。

类似于“上门服务”的万科Eslite去年开始要求其物流公司帮助实现试运行服务。顾客无条件试用，对退货不满意。

然而，业内人士表示，万科Eslite这样做是因为它有自己的物流公司。虽然大幅增加了万科诚品的物流成本，整体运营成本增加了20%，但二次购买率提高到了50%，比同类产品的平均水平高出一半。其中一个更重要的原因是“不坏钱”。与b2c企业自建物流公司不同，国内大多数快递公司“资金匮乏”，尤其是民营快递公司。

“在整个交付过程中，‘晚间交付’产品被视为‘优先’。除了导航空链路中的优先加载之外，还需要在地面操作和导航空链路中使用独立的处理模式，这增加了成本。另一方面，劳动密集型的快递业劳动力成本相对较大，用工制度仍在进一步规范。”业内人士向记者解释说，这也是大多数快递公司停止寻找的原因。

对此，陈星快运相关负责人解释说，之所以“晚间递送”是免费的，是因为没有额外收费。事实上，公司已经对一些潜在的优势资源客户给予了一定的补贴，这是为了规避行业风险，尽快培育市场。

陈星渴望“赌”电子商务

在过去的十年里，已经有大量的快递公司在电子商务领域展开了斗争。他们争夺市场份额、价格和速度，但最终只有少数人成功。与此同时，它们还伴随着低价竞争和低水平服务的印象。

2009年3月，ZJS创始人陈平成立了位于电子商务物流的陈星快递公司。

仅一年时间，陈星就建立了30个省级城市运营中心；共设立了1600多个营业网点，覆盖中国2000个城市和地区。今年3月，阿里巴巴获得了成功融资。

在接受《全国商报》采访时，陈平认为，陈星快递不是一家简单的快递公司，而是一个方便消费和服务的商业交易平台，是一个类似线下业务的物流配送服务平台，利用这个平台实践电子商务的所有物流功能。晨星快递称这个平台为“云快递”。

“借助b2c电子商务平台，制造企业和品牌企业正在开启一个新的商业时代。但是，可以发现，当品牌企业纷纷做b2c的时候，b2c第一兄弟京东商城已经开通了自己的平台，让品牌企业可以在这里开店销售商品；当每个人都在忙着开网店的时候，JD.com却在大力投资物流。”陈平说。

"五年后的电子商务，它不是物流."陈平认为，从京东商城的战略疯狂中，我们可以发现，当每个人都做物流的时候，其实京东商城是在不惜一切代价做物流规模；如果我们再按照这个规模，它的物流质量和物流成本实际上可以为所有的b2c商场打开服务。在那个时候，即使JD.com是一个同行，那些b2c垂直网站也很难不使用廉价的物流服务。

显然，在陈平看来，快递公司是物流平台的出路，差异化服务可能是物流平台的竞争工具。