电商“跨界”快递业 快递企业需自救

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日前，国家邮政局公布了苏宁电器(002024)有限公司、上海佳吉快递有限公司等12家企业申请快递业务经营许可的审查情况。分析师指出，包括亚马逊中国、JD.com和苏宁乐购在内的大多数一线电子商务公司将获得快递许可证，未来电子商务公司之间的竞争将从价格战蔓延到物流领域。

为什么电子商务要“跨境”

以上宣传表明苏宁电器的快递业务范围为国内快递(邮政企业专营除外)。业务范围覆盖北京、上海、广州、江苏等省市。此外，苏宁透露，到2015年，苏宁将建成12个区域分拣中心和60个区域配送中心。同时，苏宁物流将以第三方物流的方式运作，形成的物流核心竞争力将完全向供应商和其他合作伙伴开放。

显然，苏宁电器并不是唯一一家准备物流的电子商务公司。据报道，目前，亚马逊、JD.com、一号店、柯凡和易迅在一线和二线城市的配送“最后一英里”大多使用自己的物流人员。

对于电子商务跨境的原因，郑陆钧顾问张指出，这是电子商务行业拓展业务和竞争力的一个好办法。

易观国际电子商务分析师陈守松表示，现在电子商务的兴起和发展非常迅速，物流已经成为大型电子商务的标准。第三方物流方式对电子商务的发展有一定的限制，涉及服务能力和管理能力等问题。“同时，这与国内几大电子商务之间的竞争有一定的关系。如果一家大型电子商务公司有一个物流平台，那么其他电子商务公司也会加入。”

中国电子商务研究中心分析师莫岱青直言，快递业的快速发展得益于电子商务的兴起。随着行业的深度融合，快递业将成为电子商务的最终战场。

快递公司需要自救

据报道，中小物流企业占据了中国90%的物流市场，其中大部分只有两辆运输车辆。“小、散、乱”是当前物流业的主要特征，不能满足大规模、专业化物流服务的需求。

在这样一个混乱的行业背景下，电子商务仍然想分一杯羹，未来快递行业的激烈竞争是可以想象的。国家邮政局市场监管司副司长王永利表示，去年，电子商务带来的业务约占快递总量的一半，网上购物占申通、童渊等公司业务的50%以上。

对于快递企业的未来发展，陈守松指出，虽然电子商务的加入对快递企业来说不是一场灾难，但影响是肯定的。快递行业唯一能做的就是加强自身的管理和服务能力，有必要区分和增强自身的绝对优势。“将这种影响视为促进自身发展的机会并非没有道理”。

据《国际金融新闻》报道，张还表示，国内快递业发展以来，没有一家能够完全垄断和一家独大。因此，快递业要想在竞争中发展壮大，就需要改善自身的一些缺陷，提高自身的业务能力。毕竟，电子商务“介入”了快递行业，与那些自己做快递行业的公司相比，这仍然有劣势。

值得一提的是，电子商务自建物流也反过来刺激了物流企业对水电企业的考验。目前，包括SF快递在内的国内快递公司也开始推出自己的电子商务网站。电子商务和物流可以说是“相互依存的”。电子商务可以采用第三方物流形成战略联盟，促进物流一体化。”分析师强调。