深圳地铁突停:WiFi干扰论有待证实

本篇文章1030字，读完约3分钟

11月1日和5日，深圳地铁蛇口线多列列车突然停止运行，11月7日，深圳地铁中环线再次发生类似问题，引起公众对地铁运营安全的关注。后来，一些分析人士指出，地铁故障的“罪魁祸首”可能是乘客携带的手持wi-fi(短程无线保真传输技术)路由器传输的信号。

wi-fi真的是地铁停运的罪魁祸首吗？深圳地铁集团公司党群工作部部长王玉柱表示，深圳地铁公司确实使用了2.4千兆赫的公共频段，这一频段无需申请就可以使用，但现在说“无线信号影响地铁”还为时过早。目前，深圳地铁仍在对干扰源进行详细调查，到目前为止，还没有找到确切的干扰源，其他原因也没有排除。

深圳市无线电管理局业务司副司长杨春表示，自8月份以来，深圳地铁已检测到零星干扰信号。接下来的几个月，深圳地铁内部进行了相关测试和调查，初步怀疑干扰源来自手持便携式wi-fi路由器。该局基本上同意这种怀疑，但仍难以判断这是否是唯一的干扰来源。

为测试wi-fi对列车运行信号的影响，深圳地铁5日向深圳市通信管理局提交了《深圳地铁蛇口线和中环线移动通信3g数据业务信号临时关闭协助请求》。但6日，深圳市通信管理局在回复中表示，“关闭移动通信3g数据业务信号必须严格按照国家有关规定和程序办理，将积极协调三大基础电信运营商配合贵公司进行相关技术测试，不影响市民正常通信。”

深圳一家运营商的负责人告诉记者，深圳市交通局专门就此事召开了三大运营商会议。然而，该负责人认为深圳地铁公司对地铁站屏蔽3g信号的要求不合理。要解决这个问题，我们应该从地铁公司自身的技术研究中寻找一条出路。

由于信号干扰而突然停止驾驶，虽然原因需要进一步查明，但值得深思。人们不禁要问:为什么深圳地铁要使用易受干扰的公共频段？设计地铁通信系统时，你准备好应对信号干扰了吗？为什么信号干扰问题不能解决，导致事故频发？

截至发稿时，深圳地铁尚未对上述问题做出回应。

事实上，很多城市之前都考虑过信号干扰等因素，对于在地铁中推广wi-fi和3g网络建设持谨慎态度。广州地铁官方微博5日发布消息称，广州地铁将积极稳妥推进wi-fi和3g网络建设，目前正在对站内原有无线系统的干扰进行大量重复现场测试。

深圳某运营商负责人表示，无论最终结论是否为“wi-fi信号影响地铁运营”，都表明深圳地铁信号系统设计没有充分考虑各种可能的情况，存在安全隐患。

深圳地铁集团公司党群工作部部长王玉柱表示，如果最终监测结果证实“无线干扰理论”成立，深圳地铁公司将进行技术改进。