4G网和云计算 让城市更“智慧”

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目前，“智慧城市”的概念非常流行。随着一些项目的启动，信息获取的盲点、缺乏集成的操作平台、应用系统分散、数据共享难以实现等问题逐渐显现。

基于我国智慧城市建设的现状和发展路径，中兴通讯(000063)近日发布了“中兴一城智慧城市解决方案”。该公司副总裁胡建在接受《中国证券报》记者独家采访时表示，新计划首先提出了“4i智能城市概念”，并引入了“云计算”平台，努力打造一个“感知更深”、“智能更全面”的未来城市。

一些关键项目已经落地

中国证券报:中国智慧城市建设的现状如何？

胡建:智慧城市概念的发展经历了三个阶段，即数字城市、无线城市和智慧城市。数字城市和无线城市属于初级发展阶段，前者是城市的数字化，后者是城市的无线连通。

与前两者不同的是，智慧城市“感知更深刻”、“更全面、更智能”。总体而言，智慧城市使信息化与城市商业更加有机、紧密地结合在一起，更有效地为企业和市民服务。

从规划情况看，中国有28个省市，数百个地区提出建设智慧城市。“十二五”期间，80%以上的城市将智慧城市作为加快经济发展和转型的战略方向。一些城市已经实施了几个重点项目，未来10-20年将是全球智慧城市建设的快速发展阶段。

中国证券报:智慧城市涉及哪些上下游企业？

胡建:智慧城市是一个系统工程，建设规模大，参与企业多，包括rfid等芯片制造商；传感器和物联网终端制造商；电信网络设备和信息技术设备提供商；应用软件开发商、系统集成商、智慧城市相关业务运营商、智慧城市顶层设计和规划服务提供商等。

中国证券报:中国当前智慧城市建设的不足是什么？

胡建:主要有两点:第一，由于技术手段的原因，信息获取存在盲点；其次，大型平台的缺乏使得数据共享变得困难。

在实际应用中，无论是电子政务、安全城市还是数字社区，系统往往各行其是，子系统之间存在“信息壁垒”。另外，由于技术条件的缺乏或不成熟，一些基于有线网络传输的智能城市项目，如公交系统的移动监控，在应用中存在盲区。

实现信息共享

中国证券报:中兴通讯的解决方案是什么？

胡建:中兴通讯正在这个领域努力工作。在交通领域，公司整合了一些城市的公安、交通委等部门的类似系统，使这些数据能够在一个大平台上收集和运行。例如，宁波提供的“智能交通数据共享交换平台”有效地实现了各管理部门之间的数据交换和共享。该平台还集成了短信发布、数据提示、流量疏导等功能。，提高了各部门间的协同管理效率。

该公司为南京搭建的城市视频云计算平台可以实现500多幅高清视频卡口图像的高速转发和及时访问。高峰时，平台处理能力达到每秒10，000件，使各部门能够及时访问和应用高清视频信息。

中国证券报:如何解决“覆盖问题”？

胡建:目前，一些城市的覆盖问题已经解决。中兴建立的基于td-lte的高速无线数据承载网络(4g无线网络)确保了“4a”(任何人\任何时间\任何地点\任何信道)数据收集和服务接入。以北京无线政务网为例，目前建设规模为1500个基站，覆盖五环路以内的所有区域。通过长安街的公交车在上下出口都有视频监控，图像可以通过无线政务网络及时传输到北京交通指挥监控中心。

中国证券报:中兴通讯在智慧城市建设中扮演什么角色？

胡建:结合其在ict解决方案领域多年的积累和沉淀，中兴通讯将把建设智慧城市传输网络和运营平台作为其主要参与方向。一方面，提供互联网、物联网、通信网络等基础开放平台，结合城市数据共享平台，为开发企业和团队创造开放环境，促进业务创新；另一方面，为城市运营商提供运营支撑平台，为各种增值业务的运营提供有效支持。中兴的智能城市中兴i-city解决方案，以云计算数据平台为核心，可以实现海量数据处理。

中兴通讯首先提出了“4i”智能城市概念，重点关注信息化、智能化、创新化和我同城市在城市中的发展。其中，信息是城市智能的基础。将各种感知数据数字化、信息化，通过有线和无线网络传输到共享平台，实现信息共享，为城市决策者提供数据依据，为公民活动提供信息参考。

《中国证券报》:该公司目前有哪些成功的应用案例？

胡建:该公司的计划已经在世界各地成功商业化。在北京，中兴建设的具有自主知识产权的td-lte无线政府网已经成为全国无线政府网的典范；在重庆，中国第一个电子车牌项目已经成为国内汽车联网应用的典范；苏州太仓智能园区采用云存储中心+云计算中心+物联网，实现整个园区的智能化管理和服务；在法国马赛，智能城市应用是基于视频监控云平台实现的。