浙江省五大港口合并为浙江港口集团统一运营

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据现代黄金新闻报道，浙江海港投资运营集团有限公司于8月28日在舟山揭牌。这标志着浙江省五大港口(宁波、舟山、温州、嘉兴、台州)将整合到浙江海港集团统一运营。

关于浙江海港集团公司

浙江海港集团公司，原名浙江海洋开发投资集团有限公司，成立于2014年7月30日。2015年8月7日，浙江省委、省政府决定成立浙江海港投资运营集团有限公司..2015年8月21日，浙江海洋开发投资集团有限公司更名为浙江港湾集团。浙江海港集团是浙江省国有资产监督管理委员会的全资公司，注册资本64亿元。

这一举动的意义

浙江港务集团的主要定位是:作为省级海洋资源开发建设的融资平台，以市场化运作模式，落实省委、省政府统筹控制和高效利用省内港口、海岸线等海洋资源的战略意图，积极打造世界级港口投资运营集团，加快推进省内海洋与港口经济的整合协调发展。因此，浙江港务集团的成立对于浙江省更好地参与“一带一路”和长江经济带等国家战略，加快建设港口航运强省和海洋经济强省具有重要意义。

宁波港

宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区和船山港区组成。它是集内河港、河口港和海港于一体的多功能综合现代化深水港。生产性泊位309个，其中万吨级以上深水泊位60个。最大的有25万吨级原油码头、20万吨级卸货码头(9个也可以靠30万吨级船舶)、第六代国际集装箱泊位和5万吨级液体化工泊位；它已经向世界100多个国家和地区的600多个港口开放。

舟山港

舟山港是一个良好的深水港，其主要功能是由水向水转变。在客运方面，有定期班轮与上海，宁波，福州，南通等港口。货运航线到达中国沿海地区和长江中下游港口，并与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯和中东进行国际贸易和运输。

台州港

台州港是浙江中部沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%。它有980公里的内陆水路网络，可以通过河流和海洋到达。台州港已成为重要的区域性港口，一级开放港口之一，长江三角洲港口群中离台湾最近的港口，大陆至台湾的63个直达港口之一。

嘉兴港

嘉兴港区地理条件优越。它距离上海、杭州、苏州和宁波约100公里(74海里)。沪杭高速公路、扎加苏高速公路、杭沪01省道、扎加苏航道，特别是正在建设的杭州湾大桥、沪杭复线、扎加沪铁路和规划中的城市轻轨，使嘉兴港区成为长江三角洲上海、江苏、杭州、宁波地区的重要交通枢纽。

温州港

温州港交通便利。水路货运路线连接大连、厦门和其他沿海港口以及长江沿线的汉口、九江和南京；国际货运航线通往包括日本、韩国和香港在内的22个国家和地区。水上客运线路有去上海、宁波、定海、广州和香港的班轮。