【热门】内忧外患使成都租车行举步维艰

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“奇怪，这几家租车店怎么不见了？ ”前几天，小王对记者说，虽然打算提前预订春节用的车，但是以前留下的3家租车公司 打电话说错了。 根据记者的调查采访，成都的汽车租赁企业最多达到了100家，但至今仍在运行的汽车租赁行业不到5 0家，大部分得到了支持。 成都汽车租赁业到底怎么样了？

骗车太过分了

成都真主党租赁有限公司的负责人告诉记者，1997年一年有9辆车被骗了。 记者在采访中，正好见到律师 ，知道了企业标致车被骗的情况。 1998年9月，成都市民张某以担保借的标致车没有回来，张某也不知道那个 人是骗子，被公安部门验证，租车者的身份证、户口被伪造。

刚宣布停业的汽车租赁公司的刘社长说到骗子，生气地说:“我们企业一共只有12辆车，去年一下子被骗了4辆，骗了 企业。” 在记者采访的几个租车行业，几乎所有人都有被骗的经历。

据业内人士透露，骗子可以用假身份证、驾驶执照、户口本和一点押金骗车，但租车行业目前识别骗子的最有效方法 只有“看颜色”。

受不了“杀价”

蓉城汽车租赁业目前陷入恶性竞争。 这是很多租车企业负责人的意见。

以奥拓车为例，领域的自律价格，租金必须一天在160元以上，限制在一天150公里以下。 事实上，现在大部分汽车的租金是150元每天，甚至是130元每天租赁。

一位上司无奈地说:“不要借，一分钱也没有。 租吧。 价格太低了，加上维修费，车还得付钱。 ”。 一点车行可以在 上依靠“划算”赢得客户，但赤字是必然的，受不了了就必须关门。

“野”车是公开的秘密

现在，成都市符合有关规定的租赁车只有600辆以上，实际投入经营的有1000辆以上。

据知情人士透露，租车中的野车通常有私家车依靠企业或假日去租车店找饭菜的单位的巴士。 甚至租车业者在买车时进入个人账户，可以逃避管理费、运营费等，减少伴随安全、年度检查的烦恼。

一家租车公司的老板对记者说，公共出租车每月可以支付300元以上的各种费用。 他坦率地对记者说。 之后，他也将 企业账户的车逐渐变成私家车，具有“竞争力”。 他说“现在不靠车的租车店灭绝了”。

剪刀里去哪里？

面对目前尚未缓和的经营环境和同行的恶性竞争，蓉城汽车租赁业在这种“外患”和“内忧”之间将何去何从？ 这个 是很多汽车租赁企业的老总在接受记者采访时提出的疑问。

一位成都汽车租赁业专业委员会常务理事向记者坦白，面对大家都知道的问题，不能一心一意地合作，所以什么也做不了 。 他认为为了改变领域的面貌，各租车公司必须团结起来。

成都市交管处租赁租赁管理科相关人士说，这一领域在成都还有很大的快速发展潜力。 管理部门现在与刑事局、公安局、工 商局合作，提高对诈骗车、典型车、私家车租赁的打击力。 然后，敦促物价局比较一点车价，实施租车价格限制政策， 估计不久就可以实施。 我警告了公布租车限制公里数的公司。

有市交管的负责人认为，关于今后这个领域如何快速发展，成都租车行业必须学习异地先进的管理经验，增强抗风险的 能力，树立企业品牌意识，通过合并等方法进行规模

晨报记者张国鸿实习生周若梅