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建设b—2a轰炸机的最初构想始于1975年。 当时，美国国防部所属的“先进计划局”发起了一个代码为“哈维”的项目，由空军执行，派生出xst (实验、隐藏、战斗)计划。 在这个计划中，首次提出了将隐形技术应用于飞机的构想。 有军用飞机开发经验的洛克希德企业率先登场，获得了军队的研发合同，立即取出了两架全尺寸xst原型，初步说明了隐形技术在飞机上应用的可能性。

1977年，“冷战”还很深。 为了能够暗中进入苏联领空，寻找和破坏苏军机动的洲际弹道核导弹发射器和纵深内的其他重要战术目标，美国空军建议制造新的战术轰炸机，避开对方严密的防空雷达探测网，潜入敌人纵深，80% 因此，空军制定了“军刀穿透者”计划，将隐形技术的应用纳入了具体的议事日程。 由于洛克希德企业前几天提出的原型受到好评，空军将生产f—117a隐形战斗机的合同交给了这家企业。 随着隐形战斗机的生产开始，美国国防部和国会要人也开始接受“隐形轰炸”的概念，正式批准了1979年空军提交的这架飞机的开发申请报告。 第二年，美国空军就开发“先进战术突防飞机( aspa )”进行了公开招标，诺斯洛普企业提出的方案得到了最初的批准。 之后，美国空军正式将该机的研究开发项目命名为“先进技术轰炸机( atb )”。 这是b-2隐形战术轰炸机的最初名称。

在80年代的头几年，b-2的设计经历了几次重大的改变。 例如，1984年，我们对飞机主翼的设计作了很大的改变。 空军要求飞机不仅能从上空突击，而且是超低突防，提高了飞机的升力，增强了机械结构的强度，带来了雷达的反射截面进一步下降等一系列问题，使飞机的设计定型了几年。

1988年4月20日，美国空军首次展示了b-2飞机手绘的外形彩图。 世界是一场地震，航空界的人和很多军用飞机爱好者都对独特的外形感到吃惊。 同年11月22日，号称av—1的B-2原型轰炸机终于“千呼万叫开始了”，一时成为美国国民争相看到的怪物，世界各国的军事刊物也争相报道。 但是之后，b―2又消失了几年。 在此期间，多次经历了军队进行的秘密试飞和严格的检查，制造商必须根据空军方面的各种意见和严格要求继续进行设计的编纂。 整整五年后，1993年12月17日，美国空军终于推出了第一架b—2a型飞机。

1997年4月2日，前6架b—2a隐形轰炸机正式加入美国空军，其他15架也如期交给部队采用。

保密。

b-2是美国的绝密武器系统。 自从二战中迅速发展原子弹的曼哈顿计划以来，再也没有像b-2那样严密保护的武器系统了。

1980年9月，美国空军要求洛克希德企业和诺斯洛普企业针对先进技术隐身轰炸机( atb )计划，就性能、价格、物流支持、项目管理和保安等5个方面提交建议书。 洛克希德企业案的绝密符号是seniorpeg (老义肢人)，诺期罗普企业案的绝密符号是senior lce (老钻石)。 1981年10月20日，北洛普官方语言获得了这一合同，并将绝密号码改为senior cj。 这是为了纪念不久前死于癌症的隐形飞机负责人美国空军副部长cj凯莉。 主要分包商是波音企业负责钛合金飞翼后中段、外翼、燃料系统、武器发射系统和起落架，波音企业雇佣了1万名员工。 ltv企业负责飞翼中段、铝和钛合金的结构和复合材料的结构，为此雇佣了4000人。

通用电气公司提供推力为84.5千牛( 19000磅)的f119—ge—110涡轮风扇发动机。 诺期洛普企业的12000名员工负责前中段和驾驶舱和总装备的制造。

1982年4月8日，诺斯洛普企业购买了洛杉矶郊外皮卡夫拉地区福特汽车企业的偶像工厂，改造成了没有窗户的严密秘密工厂。 整个企业都在军队和保安人员的全天候监视下，b2飞机防卫措施的计划支出竟然达到了20亿美元。 例如，为了防止前苏联潜艇入侵加利福尼亚海岸而用电子技术探索b―2计划的计算机软件系统、比科拉的cad/cam (计算机辅助设计/辅助制造)终端装置所在的房间，即使是电磁也无法穿透的特殊 另外，每台计算机都安装了特别的盖子，防止未经批准的人看计算机新闻。 成千上万重要岗位的工人必须接受恐慌器的测试以防止间谍和吸毒者的混入。 高级管理层有更严格的要求，只有极少数人知道计划的细节。 诺斯洛普企业的副总裁在批准介入b-2计划之前，让加拿大夫人改变国籍成为美国公民。 为了使毕加索的保密事业更好，接受分包商送来的零件，深夜用无印卡车运输到比尔·科帕拉的假企业也在其他地区设立。 空军官员必须经常穿着便服访问比科莱福拉。 国会里只有八个议员知道。

隐形b—2a轰炸机机体长21.03米，高5.18米，翼展52.43米，最大装载弹量22680公斤。 机上有四台美国通用电气公司制造的f118—ge—100型涡扇发动机。 飞机不在空中加油的情况下，作战可以达到1.2万公里，在空中加油可以达到1.8万公里。 他说，一次任务中的空中飞行时间通常在10小时以上，美国空军具有“全球到达”和“全球破坏”能力。 b—2a集各种高精锐技术于一体，更是隐蔽的性能出众，被专家们誉为“本世纪军用飞机迅速发展史上的一个里程碑”。 据报道，b—52轰炸机的雷达反射截面为1000平方米，米格-29为25平方米，b—lb小于l平方米，b—2a小于0.1平方米，仅相当于天空鸟的雷达反射截面，通常的雷达不太 那么，这个隐藏的技术是从哪里来的呢？

b―2的隐藏性能首先来自其外形。 b—2a的整体外形光滑光滑，没有“皱纹”，难以反射雷达波。 驾驶舱呈圆弧状，照射在这里的雷达波“爬行”船体的形状，不会被反射。 密闭型玻璃室罩呈斜面，所有的玻璃在制造时都混入了金属粉末，因此雷达波无法穿透室体，发生漫反射。 机翼向后扫描33度，防止上下入射的雷达波向有雷达的方向反射或折射。 机翼前缘包裹物的后部有不规则的蜂巢状空洞，可以吸收雷达波。 机翼后半部的两个w型无法反射来自飞机后方的探测雷达波。 由于b—2a没有垂直尾翼，整个飞机的雷达反射截面将大幅减少。 机体下面没有设置武器室和武器桂架，连发动机室和起落架室都埋在平滑的机翼下，没有雷达波的反射。 b-2飞机的机体整体除了主梁和发动机舱采用钦复合材料外，其他部分由碳纤维和石墨等复合材料构成，雷达波难以反射。 另外，这些不同的复合材料零件不是用铆钉集成的，而是用高压压铸的。 另外，在矾的前缘全部埋入了特制的电波吸收材料( ram )。 位于机翼前部、内置雷达扫描天线阵列的两个方形突出部件也使用特殊的电波吸收材料。 另外，b—2a的机体整体上涂布了特制的电波吸收涂料，大大降低了敌人探测雷达的回波。

由于需要隐藏，b—2a飞机的发动机进气口放在机翼上，呈s字状。 他多次折射入射的探测雷达后，自然衰减，无法反射。 发动机的喷管深深地放在机翼的内侧，呈蜂巢状，雷达波不能出入。 另外，在发动机单元内内置有气流混合器，该气流混合器可以将在叶片表面流动的冷气导入发动机，持续降低发动机室外层的温度。 喷嘴部分很宽很平，以便飞机后方看不到喷口。 特别是由于使用了喷口温度调节技术，喷嘴部分的红外暴露信号大幅减少，飞机的隐身性能大幅提高。

机载系统

b—2a飞机有多个先进的机载电子系统，如检测、导航、瞄准、电子对抗等，分别担任职务，功能优良。 对于探测雷达的系统来说，它对飞机来说一般起着“眼睛”的作用。 b—2a采用an/apq—181型雷达，为保险丝企业制造，具有频谱窄、信号不易被敌人截获的优点。 该电子扫描式相控阵雷达系统具有内置2枚雷达天线阵列，无需追加旋转和摆动式天线，仅通过信号排列的变化和组合就能够扫描不同的立场和不同的方位的优点。 其业务频率为12—18ghz，旁瓣极小，抗电子干扰。 事业模式有21种，其中最突出的是合成孔径雷达事业模式和逆合成孔径雷达事业模式。 前者主要用于扫描陆地地形，可以清楚地获取161公里外内地时钟的雷达扫描图像，在飞机轰炸地面目标时使用。 后者主要用于海上目标的识别和捕获，最远有效的距离达到128公里。 另外，这些事业模式还可以使b—2a轰炸机采用地形匹配和地形回避技术，低空进入敌人的空域执行轰炸任务。

b—2a还配备了高级nss导航系统。 该系统配备了惯性导航单元和nas—27型天文导航单元两种导航装置。 这些分别为b—2a提供了先进的自动导航和最常用的星座定位导航方法，可以确保双重飞行安全。

机载目标瞄准系统使用全球定位辅助瞄准系统，可以将选定的目标锁定放大4倍，使船员识别和瞄准目标变得非常容易，大大提高了炸弹命中精度。 据美方透露，根据该定位辅助瞄准系统，炸弹与目标碰撞的误差一般不到6米。

b—2a也有apq—50型的电子对抗系统。 该系统既能为飞机提供雷达警告，又能快速检测敌方雷达所处的方位坐标。 飞机zsr—62型有源电子对抗系统可以迅速积极地对敌人进行干扰和抑制。

飞机还有其他通信管理系统和驾驶舱内的各种显示系统，综合显示所有传感器取得的新闻和图像，可供船员评价解决情况和联系地面相关部门时使用。 两个单元成员的座位前，分别设置了4个15.2大小的全彩色多显示器，情况一目了然。

装载子弹的能力

b—2a轰炸机可以携带16枚agm—129型巡航导弹，也可以携带80枚mk82型或mk84型普通炸弹或36枚cbu—87型集束炸弹，采用新tssm远程攻击弹药时的携带炸弹量为16枚。 使用核武器时，可以携带16枚b63型核弹。 另外，agm—129型巡航导弹还可以搭载核弹头。

美国空军根据海湾战争实战情况推算了b—2a的轰炸能力。 以美军执行伊拉克目标轰炸任务时常用的“攻击特遣队”为例，由运送精密制导炸弹的攻击机16架、护卫战斗机16架、电子干扰机4架、抑制地面防空炮火的对地攻击机8架、kc—135加油机7架组成。 这49架飞机的轰炸效果，在f—117a机上加上2架kc—135加油机就可以达到。 换成b—2a的话，从印度洋的迭戈加西亚基地起飞，不需要空中加油，2架飞机，4名船员就可以了。

将来，随着美军联盟直接攻击弹药武器系统逐步装备部队，b—2a飞机也有可能携带这种武器。 当时，b—2a只需从远程发射这种武器即可返回，或执行下一项任务。 jdam武器本身带着最后的轰炸机在美国，b-2似乎总是引起媒体的关注。 过去，记者们大力宣传它，冠以“终极武器”的美名。 近年来对笔诛组称之为“昂贵的高科技玩具”。 但是，无论好还是坏，不能否定的事实是，b—2a很好，但价格不高。

1978年，制造商赢得b-2开发时，生产132架飞机的估计为366亿美元。 1984年，制造商的总报价上升到425亿美元，美国空军需要减少订单数量。 1987年，美国空军决定只购买75架飞机，但要花350亿美元。

1993年，美国国会明确只购买了20架b—2a时，空军预付的研究开发费和制造商的开工制造费达到了444亿美元。 这样，即使扣除研究开发费，每架飞机的成本也将达到8亿000万美元。 1995年，根据最后合同，制造商每年以3架生产速度制造20架b—2a，每架飞机约6亿美元。 尽管如此，加上研究开发费，购买b—2a机的费用超过20亿美元！

使b―2频道诡病的另一重要原因是维护上的困难。 几年前，b—2a刚装备部队时，养护任务基本上由各大企业的技术人员完成，每飞行时间维护时间为132小时。 每次飞行任务完成时，高速气流都会给机体表层带来磨损。 为了防止飞机隐身性能下降，飞行后，技术人员必须用类似喷雾的方法修复b—2a表层雷达的电波吸收材料，新喷雾的电波吸收材料只能在一定的温度、湿度下干燥硬化。 由于缺乏足够的零件和完全的维护设备，b—2a不能一直部署在海外基地。 这对在全球部署中战斗的美国军队来说，这是令人难以忍受的缺点。 自从b-2a装备部队以来，美军多次在海外采用武力，但b-2a没有出现在战场上。

昂贵的成本、许多复杂的维护和维护在美国以外的任何国家都没有意思。 在美国，b-2的生产线也关闭了，向b-2提供附件的4000多家供应商中有90%的人重新使用了生产线。 装备b-2的美国空军第509轰炸机连队指挥官托马斯？ 戈兰准将也不得不承认在今后20年内b-3和b-4将会消失。 30年后，可能发现b-2在轰炸机的快速发展史上只是辉煌的馀辉。

装备了b-2隐形轰炸机的第1部队是第509轰炸机连队的第393中队，已经装备了8架第20次飞机，具备了初步的战斗能力。

b-2轰炸机最初被设计为核武器运输机，其基本武器是b83和b61核弹。 最大装载弹量为22700kg(50000lb )。 也可以安装近距离攻击导弹、gps辅助制导炸弹、联合直接攻击弹药、联合防卫区外攻击导弹、mk82等常规炸弹等各种武器。

作战方法和性能估计

可以进行多目的攻击

1997年6月12日，在新墨西哥州白沙导弹靶场进行作战试验期间，b-2轰炸机一次通过就发射了16枚jdam制导炸弹。 16枚炸弹分别瞄准目标群。 目标群包括两个地区内的八个目标，两个jdam炸弹攻击一个目标。

b-2隐形轰炸机利用综合战斗性能高、自己能隐形的优点，在执行作战任务时无需护卫和压制对方防空系统的支援飞机。 美国空军估计，使用非隐形战斗机执行2架b-2轰炸机的任务需要32架f-16战斗机、35架f-15架护卫它的ef-111架、ea-6b和15架kc-135加油机。

1999年3月25日北约为南联盟采用b-2捣乱装置4台通用电气企业f118-ge-110无加力式涡扇发动机，单体最大推力为84.5千牛。 成对安装在武器室的外侧和翼结构之间，氯氟硫酸喷射到废气中，消除了发动机的目视跟踪。

主要搭载设备保险丝企业的an/apq-181低截获性J波段攻击雷达(具有地形追踪避免等21种采用模式)、带gps辅助功能的瞄准系统、tcn-250塔康系统、vir-130a自动着陆系统、AN/APR

武器两个武器室装有波音企业的旋转导弹发射器，共计16枚agm-129先进巡航导弹或16枚b61/b83核弹，80枚227 kg MK82炸弹，16枚联合直接攻击武器，16枚908 kg MK84炸弹

尺寸数据机长为21.03米，机高为5.18米，翼宽为52.43米，翼后角度为33度。

及载荷空重45360-49900公斤，最大武器载荷18144公斤，最大机内燃料量81650-90720公斤，正常起飞重量152635公斤，最大起飞重量170550公斤。

性能数据入场速度为259公里/小时，实用上升限制为15240公里，航程(空中加油一次)超过18520公里，作战航程( 8枚近距离攻击导弹，8枚b83炸弹，武器重16919公里)，(高-高) 11667公里