【热门】纪念莱特兄弟 动力飞行百年(图)

本篇文章1746字，读完约4分钟

一个世纪前的今天，美国莱特兄弟成功驾驶配备动力装置的飞机飞往蓝天。 人类飞翔的梦想点亮 接下来，跟着镜头，回顾历史时刻吧。 1903年12月17日，在美国北卡罗来纳州的海边小镇，自行车修理工威尔伯·莱特和奥威尔·莱特兄弟驾驶自己设计的飞机在空中飞行，开始了人类的动力飞行史。 莱特兄弟的飞机是改良滑翔机的，机体是用木棒和帆布做的，飞机的前部安装了小型发动机，为飞机提供了动力 历史上第一次动力飞行是奥威尔·莱特驾驶“飞鸟一号”进行的 那次飞行花了12秒飞行了36.6米 但这次飞行是莱特兄弟在当天的四次飞行中第一次，离莱特兄弟飞行前决定的91.5米飞行距离还很远 但幸运的是，当天的四次飞行不仅都成功了，而且比一次飞行时间还长，飞行距离也很远 到第四次为止，威尔伯在强风的帮助下完成了59秒、260米的飞行。 兄弟俩很兴奋，马上给父亲发了电报。 “星期四成功试飞了四次，圣诞节回家了。 “ 长期以来飞行一直被认为是人类无法实现的梦想，莱特兄弟的成功飞行不仅为人类的动力飞行开辟了先河，而且在一定程度上解放了人们的思想 然后在成功的飞行背后，莱特兄弟经历了多年的艰苦努力 他们在设计和制造飞机的过程中，光计算公式和草稿就写了几十个笔记本 他们面临的课题不仅仅是分析鸟的飞行原理，而且还先于对手巴西人阿尔伯特·桑托斯成功试飞 勤奋和坚韧是他们成功的前提，修理练习手的能力是他们成功的保障 1909年，经莱特兄弟同意，美军开始采用他们的飞机，由此诞生了世界上第一架军用飞机 三年后，威尔伯去世了 奥威尔经历了两次世界大战，目睹了飞机是如何成长为现代战争中最重要的武器之一。 此外，飞机在民间行业也迅速发展 即使在今天，在世界各地机场起飞着陆的飞机也使用了莱特兄弟发现并确立的基础飞行理论 但是莱特兄弟当初并不认为他们开始的航空业迅速发展成了影响世界结构、全球经济和人们日常生活的不可忽视的力量。 波音7e7开始起飞的新理念带来了新的飞行体验 。 至今，在空中飞行的飞机在速度、形状、安全性、舒适性方面仍有质量的飞跃。 新型号的飞机层出不穷 美国波音16日在西雅图总部宣布，该公司已正式开始接受新推出的7e7客机的订单 这是波音企业近十年来首次推出新型客机 波音7e7是第一架具有远程直达能力的中型飞机，航空企业可以利用它为不适合采用大型飞机的远程航线提供不间断服务 波音7e7的发动机比现在中型机使用的发动机技术至少先进了2代 其主体结构首次使用最新的钛和石墨复合材料，耐久性更强，维护率更低 波音7e7还提供多个机载娱乐、网络访问、飞行系统实时监视等功能 efficiency效率 economics经济性 extraordinarycomfortandconvenience的卓越乘坐舒适度和便利性 environmentalperofrom 而且，分解者指出，油耗少、价格低的特点是，7e7客机可以提高波音企业客机市场逐渐萎缩的市场份额，创造新的就业机会，增加与空中客车企业竞争的砝码。 现在波音企业打算用它来代替销售量少的波音757和767客机。 在空中交通系统缓解地面压力的 电影《第五要素》中，你可能还记得车在天上飞的壮观景象，但这只是科幻电影的一幕。 现在，NASA正在开发新的空中交通系统，期待个人的飞机时代早日到来 如果堵塞在拥挤的路面上，大概你也希望自己的车“做翅膀”飞向蓝天。 但是，这可能只是白日梦，或者科幻电影中出现的情景 现在这一切都有望成为现实。 美国宇航局的研究者正在开发空中交通系统，以便堵车的人早日“摆脱苦海”。 该系统也有与路面交通相似的信号控制系统，因此交通管理者不需要协调 驾驶者只要通过跟前虚拟道路控制装置就能自由行驶，而且其性能在任何恶劣的天气下都能保证 另外，这种私人飞机可以垂直下车，乘客可以选择自由下车的地方，不需要等很长时间，非常方便。 除了个人化、小型化的优点外，这种空中交通系统的价格也很低 研究者努力尽量降低飞机的噪音，使噪音比摩托车小 研究者希望通过将一些车辆转移到空中来缓解路面的交通压力 但是，很多人对大胆的构想抱有疑义，认为这只是一个梦想 对此，研究者们说，航天局有责任对未来展开幻想。 (中央视国际)(资料来源:中央视国际)