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【热门】成功撤侨五日夜——回顾所罗门撤侨

来源:宁波新闻信息网作者:娜娜更新时间:2021-01-01 11:33:13阅读:

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6月13日14点25分,中国远程航空企业“阳河”号货船抵达所罗门,将117名中国居民迎来所罗门的邻国巴布亚新几内亚。

6月18日凌晨0点,中国南方航空企业777架波音777飞机从广州白云国际机场出发,飞往巴布新几内亚。 除了一个人,剩下的116个中国人都乘坐了中国派遣的专机。

【热门】成功撤侨五日夜——回顾所罗门撤侨

6月18日13点55分,波音777平安到达广州。

从发生动乱和战乱的国家撤出华侨,绝非易事。 60年代,印度尼西亚发生了大规模的排华暴动,我国撤回和部署了很多中国人。 70年代,越南将中国人驱逐出境,我国在西南边境部署了很多人。

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进入90年代世界还不平静。 1990年,包括12名中国人在内的800多名外国华侨(多为巴黎软侨)乘坐美国军舰从战乱中的利比里亚首都蒙罗维亚撤退。 1997年,阿尔巴尼亚发生了严重的暴动,许多国家表示不能协助中国侨民撤退。 正好我的驻希腊大使知道和希腊国防部长私交很好,军舰就在附近,和这位部长取得联系,部长慷慨地伸出援助之手,在希腊海军的帮助下,数百名中国员工迅速撤退,平安地来到希腊的美孚岛 1999年,北约轰炸南斯拉夫,局势危急时,我的驻南大使馆在贝尔格莱德设置了热线电话,全天候回应。 经过艰苦的努力,大使馆安排了车辆,安全撤离了1000多名华侨和留学生。

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所罗门群岛与中国没有外交关系,所以移民撤退相当困难。 中国华侨很幸运。 我的巴布亚新几内亚大使馆很快知道,山东省的“海桥企业”不仅驻扎在所罗门,还承担大量的“联系”业务,随时汇总当地局势和华侨的“撤退”、“留”意愿通知我的驻巴新大使馆。

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所罗门的形势随时会改变,华侨们“去就”的决心也会改变。 中国人擅长做生意,很多可能有自己的大小和小财产。 因此,战乱发生时,是否撤退,什么时候撤退,实际上是因为华侨通过“保护生命”在与“保护财产”之间做出了最后的选择。 ——提前撤退了。 如果当地形势还不紧迫,救援船还没有到达的话,华侨就不能抛弃自己辛苦积蓄、不能带走的财产。 因为主人离开后,当地失控的军队和街头流氓有可能掠夺华侨留下的财产。 ——撤退晚了,更糟。 如果当地局势迅速恶化,恶化到不能保障人身安全的情况下,华侨渴望马上离开。 救援船晚了,不仅华侨会抱怨,还可能导致比“房子破了,人都死了”更大的悲剧。 很难得到适当的利益。

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所罗门在天边幸运地利用了人与和

在所罗门群岛的我国华侨中国人大约有300人。 为什么说“约”? 为什么情报报道说撤退了117名华侨,马上变更为116人? 还是其原因:我与所国没有外交关系,发生战乱,华侨有“去、留”的困境,统计不准确。

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因此,中国外交部领事司长马上在北京会见了澳大利亚、新西兰驻华大使,以中国政府的名义,商请澳大利亚军舰协助侨民撤退,允许他们临时避难。 新西兰向我的华侨求助,请允许他们在新军舰上撤退。 司长说:“上述所有费用由中国政府承担。 这两国在附近,华侨很多(万人),所以派遣海军舰船乃至少量海军陆战队登陆,疏散华侨。 我国离得很远,华侨很少。 这是为了委托其他国家援助,也符合国际规则。

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不知发生了什么,6月10日、11日,所国形势急转直下,一所监狱的重罪犯人在乱逃、澳大利亚、新、马(来到西亚)等国家发出全面撤退通知,我国华侨要求撤退的人数也激增到100人以上。 我国外交部领导形势,决定立即改变侨民撤退计划,从我国自己的船上撤退华侨。

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据悉,此前外交部与交通部和我的中远企业取得了联系,“跟踪”了靠近所罗门附近海域的船只。 纸质传真,有名的中远“阳河”号转动船头,改变航向,飞往所罗门。 现在山东省的“海桥企业”也起着很大的作用:他们马上通知所有华侨,预报“阳河”号的大致方位,船在大致时间到达,稳定人心,最大限度地聚集所有渴望避难的华侨。

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“阳河”号为什么停泊在港外锚地?

第一,移民撤退最害怕当地暴走军把去接桥的船当作“人质”。 第二,“阳河”吃水很深,不熟悉港口。 一旦搁浅,就无法早日撤退,时间久了,恐怕节外会长出树枝。 海上风大,华侨又多妇幼,幸运的是,澳大利亚海军表示会提供人的支持,华侨很快就登上了澳大利亚海军的登陆艇,撤退到了“阳河”号。

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来接116名华侨,为什么派遣大型波音777的宽客机呢? 天上有不测的风云。 所罗门的局势无法预测,因此当地大约有300多名华侨。 而且,因为有从调动命令到波音777的起飞和6个小时的旅行,所以飞机到达当地时,有多少华侨要求立即撤退呢?

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在钱的问题上,据说我的外交部官员基本上不担心。 因为上下,所有部门都全力支持,所以不负责任。

开车,船,飞机撤侨,谁出钱? 交通部下属的中远企业及其其他企业在船只撤除问题上从来没有被要求过,中远等企业多年来从未向外交部提出过补偿问题。 这次中远澳大利亚分企业“阳河”集装箱货船推迟5天,直接经济损失应该超过100万元。 民航总局向巴布亚新几内亚派遣南航专机,费用145万元,全部由国家负担。 国际惯例怎么样? 众所周知,没有国际统一的规定,各国可以根据现实情况作出决定,政府和受益华侨拿出一部分钱也是有道理的。 据悉,由于这次澳大利亚需要撤退的华侨很多,政府建议每个受益华侨领取700澳元后,取消了这个计划。 另外,据说我国华侨感谢之馀,自己拿出了一部分钱表示感谢。

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所罗门的“生命热线”

事件发生后,中海外交部领事司迅速成立了全天候应急中心,在驻澳大利亚、新、巴新大使馆,交通部、民航总局、中远企业、南航企业、海桥企业之间设置了“生命热线”,司、处领导 值得一提的是,为了保证后续华侨撤退,6月18日,“海桥”副社长石中琴乘坐南航飞机没有离开“是非之地”。

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有国家实力,政府比较高效,当地(附近)有大使馆,或者有“勇敢的中国资本机构”,动乱发生地附近可以有中国的交通工具或者第三国支持……环境环境环境互相扣上按钮,不可或缺。 第一次保证了华侨撤退的成功。

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