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小米SU7发布会，吉利搞了个“大动作”

来源：网络转载更新时间：2024-03-29 09:58:09阅读：

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他来了,他来了,他带着新车走来了。

3月28日晚7点,万众瞩目的小米SU7上市发布会如期举行。自雷总宣布造车后,小米汽车的相关热度始终居高不下,吸引了行业内外无数人的关注。

早在发布会前,大众已通过多方渠道对小米SU7有了一个基本全面的了解,可以说其外观设计和各项参数对大众来说已经不算什么秘密,唯独价格这一大众最关心的焦点,始终没有确切的消息。因此,对于这场发布会,大多数人最为期待的便是小米SU7的售价揭晓。

话不多说,直接上价格,小米SU7标准版 21.59 万,Pro版24.59万,Max版29.99万,算是预料之中,又觉得有点高于预期,可能是因为没有低于20万。但从价格上不难看出,小米SU7瞄准的应该是中高端赛道。

雷总他真的,我泪目了。年轻人:我们只是长大了,不是有钱了。

目前市场上,同赛道同级别、大众口碑好、比较热门的几款车型,有吉利银河E8、特斯拉Model3、比亚迪汉EV这几款。其实早在小米汽车上市前,坊间就流传着各种传言,什么各大车企严阵以待,提前降价“围堵”,传统车圈颇有严阵以待之势,等待小米这个互联网造车新贵入场。

其实在小米SU7这场备受瞩目的发布会当天,我们发现,吉利也搞了个“大动作”。

两位业界重量级人物会面了,吉利控股集团董事长李书福做客东方甄选看世界直播间,和东方甄选CEO俞敏洪同框了。值得一提的是,俞敏洪也是吉利博瑞和银河E8的两任车主,而且是银河E8的首任车主。两位大佬一起高调现身台州吉利卫星超级工厂,进行了一场别开生面的直播活动。

银河E8作为吉利银河系列新一代的纯电旗舰之作,甫一亮相,便以其‘全球首个量产的一体式发光前脸’‘45英寸8k超薄大屏’‘0.199Cd超低风阻’等诸多亮点,给行业带来了一次小小的震撼。此次,李书福和俞敏洪两位大佬的亲自站台,无疑为这款车增添了更多的看点。

设计理念上,银河E8采用的是最新的“涟漪美学”设计语言,首创了光之涟漪律动格栅。虎式前脸、虎式车身、虎目大灯,蓄势待发,霸气十足。坛翼车尾、旭日东升尾灯,流光溢彩……中国典雅气韵设计的极致体现。三潭印月悬浮音箱,浅色西子蓝皮革颜色,取材西湖元素,复刻西湖之美。初雪银、海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、柳霜白和知秋红的中国传统颜色的车身配色。

和小米SU7酷似某捷的外观相比,银河E8将中国传统美学和文化体现的淋漓尽致。

在空间方面,银河E8车身超5米,轴距达到了2.925m,给予乘客足够的伸展自由,保障了车内空间的舒适性和乘坐体验。虽然官方给的定位是B级车,但已经够得上小米SU7 C级车的标准了,对比前几日在全网广为流传的卢总试驾SU7的视频相比,感觉还略胜一筹。且银河E8的转弯半径仅为5.62米,在车身更长的情况下,比小米的5.7m还要小。

除了设计和空间,银河E8在安全性能方面堪称业界翘楚。银河E8采用了高强度星甲笼式车身结构和先进全方位的安全气囊系统,能够在碰撞发生时有效保护乘员的安全。同时,还配备了多项先进的智能驾驶辅助配置,能够提前感知并避免潜在的安全风险。在安全方面,不得不承认,还是得看吉利。

李书福很早之前就提过,“对生命的尊重,对安全的保障,为用户的生命保驾护航,才是一辆好车的标准”。这次直播中,李书福又提起安全这个话题,“作为吉利而言,无论是哪个品牌,哪个档次的车,不同的档次,不同的品牌,不同的定位。但是,我们的优先级,就是安全和健康,这是第一重要的”。这么多年,吉利始终秉持着这样的的理念,为用户的生命安全负责。

特别是近日,银河E8成功挑战行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰撞测试,碰撞测试后,车内乘员生存空间充足,电池包未变形且未发生自燃,ABC柱结构正常,车门自动解锁,门把手自动弹出,紧急救援电话自动拨打。这得益于银河E8全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计,使得银河E8高标准通过测试。